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#13 시험의 실시 및 면제 1. 자격증명을 가진 사람의 실기시험 면제기준 자격증명 면제대상 및 면제범위 일부 면제(구술시험만 실시) 운송용 조종사 1. 외국정부가 발행한 운송용 조종사 자격증명을 받은 사람 2. 사업용 조종사로서 계기비행증명 및 형식에 대한 한정자격증명을 받은 사람 3. 부조종사 자격증명을 받은 사람 사업용 조종사 1. 외국정부가 발행한 사업용 조종사 자격증명을 받은 사람 2. 비행경력 1,500시간 이상인 사람 3. 전문교육기관에서 사업용 조종사에게 필요한 과정을 이수한 자 자가용 조종사 1. 외국정부가 발행한 자가용 조종사 자격증명을 받은 사람 2. 비행경력 300시간 이상인 사람 3. 전문교육기관에서 자가용 조종사에게 필요한 과정을 이수한 자 2. 한정심사의 면제 가. 외국정부로부터 한정자격증명을 받은 사람:.. 2018. 1. 15.
#12 자격증명 한정 조종, 조작, 정비 가능한 항공기의 종류, 등급, 형식 제한 항공기 내 용 종 류 비행기, 비행선, 활공기, 회전익항공기, 항공우주선 등 급 육상단발, 육상다발, 수상단발, 수상다발 활공기 상급(특급&상급)/중급(중급&초급) 자격증명의 형 식 증 명 조종사 * 비행하기 위하여 2인이상의 조종사가 필요한 항공기 * 국토해양부장관이 지정하는 형식의 항공기 항공기관사 * 모든 형식의 항공기 조종교육 증명 운송용 및 사업용 자격증명을 소지한 사람으로서 비행기, 비행선, 활공기, 회전익에 대하여 조종교육증명을 신청하는 경우 1. 비행훈련: 해당항공기 종류의 기장으로서 조종교육증명을 받은 교관으로부터 15시간 이상의 비행훈련을 이수한 사람 계기비행 증명 운송용, 사업용, 자가용 자격증명을 소지한 사람으로서 비행기,.. 2018. 1. 15.
#11 자격증명 종류 및 업무범위 구 분 업무 범위 운송용 조종사 (21세) * 사업용조종사의 자격을 가진 자가 할 수 있는 행위 * 항공운송사업의 목적을 위하여 사용하는 항공기를 조종하는 행위 사업용 조종사 (18세) * 자가용조종사의 자격을 가진 자가 할 수 있는 행위 * 보수를 받고 무상운항을 하는 항공기를 조종하는 행위 * 항공기사용사업에 사용하는 항공기를 조종하는 행위 * 항공운송사업에 사용하는 항공기(1인의 조종사가 필요한 항공기에 한한다)를 조종하는 행위 * 기장외의 조종사로서 항공운송사업에 사용하는 항공기를 조종하는 행위 자가용 조종사 (17세) * 항공기에 탑승하여 보수를 받지 아니하고 무상운항을 하는 항공기를 조종하는 행위 항공사 * 항공기에 탑승하여 그 위치 및 항로의 측정과 항공상의 자료를 산출하는 행위 항공기관사 .. 2018. 1. 15.
#10 감항증명 1. 항공기가 안전하게 비행할 수 있는 성능이 증명, 국토해양부장관에게 신청.(서류:지방항공청장에 제출) 2. 대한민국의 국적을 가진 항공기가 아니면 이를 받을 수 없다. 3. 감항증명을 받지 아니한 항공기는 이를 항공에 사용하여서는 아니 된다. (단, 시험비행등 국토부장관의 허가를 받은 경우 가능, 항공기 수입/수출위해 승객/화물없이 비행) 4. 감항증명의 유효기간 : 1년으로 하며, 항공기의 형식 및 소유자등의 정비능력 등을 고려하여 국토부령이 정하는 바에 따라 그 기간을 연장 할 수 있다. (Airline, 교육기관) 7. 서류제출시기 : 검사희망일 7일전(지방항공청장)(국내제작이외:10일전) - 첨부서류 * 비행교범 - 항공기에 관한 사항(항공기의 등록부호, 종류ㆍ등급 및 형식 ,발동기 및 프로펠.. 2018. 1. 15.
#9-2 등록기호표의 부착 크 기 가로 7cm, 세로 5cm, 직사각형 재 질 강철등 내화금속 부착장소 항공기 출입구 윗부분의 안쪽 보기 쉬운 곳 기재내용 국적기호, 등록기호("등록부호"), 소유자 명칭 2018. 1. 15.
#9-1 항공기의 등록 ※ 항공기를 항공기에 사용하기위해 필요한 절차 : 항공기의 등록→시험비행→감항증명→항공기사용 구 분 내 용 항공기 등록의 제한 - 대한민국의 국민이 아닌 자 - 외국정부 또는 외국의 공공단체 - 외국의 법인 또는 단체 - 외국의 법인 또는 단체가 주식이나 지분의 1/2이상을 소유하거나 그 사업을 사실상 지배하고 있는 법인 - 외국인이 대표자이거나 외국인이 임원수의 1/2이상인 법인 - 외국의 국적을 가진 항공기 등록을 요하지 않는 항공기(대통령령으로 정하는 항공기) - 군/세관/경찰 업무에 사용하는 항공기 - 외국에 임대하거나, 외국국적을 취득할 항공기 - 국내에서 제작된 항공기로 소유자가 결정되지 않은 항공기 - 외국에 등록된 항공기를 임차하여 사용하는 경우 등록사항 - 항공기의 형식 - 제작자, 제작.. 2018. 1. 15.
#6-3 특별시계비행 ※ 예측 불가한 급격한 기상악화 등 부득이한 사유가 있는 경우 또는 국토부장관의 허가를 받은 경우 시계비행 가능에 의하여 비행허가를 받은 항공기의 조종사는 다음 기준에 따라 비행해야 한다. 1. 허가받은 관제권 안을 비행할 것. 2. 구름을 피하여 비행할 것. 3. 비행시정을 1,500m 이상을 유지하며 비행할 것 4. 지표 또는 수면을 계속하여 볼 수 있는 상태로 비행할 것. 5. 조종사가 계기비행을 할 수 있는 자격이 없거나 항공계기를 구비한 항공기로 비행하지 아니하는 경우에는 주간에만 비행할 것 (회전익항공기는 야간에도 가능) 2018. 1. 15.
#6-2 시계비행의 금지 1. 비행장의 운고가 450미터(1,500피트) 미만 또는 지상시정 5km 미만인 경우 2. 다음의 경우, 기상상태에 관계없이 계기비행 가. FL200 (6,100미터) 초과 비행 나. 천음속 또는 초음속 비행 다. RUSM 구역 2018. 1. 15.
#6-1 시계상의 양호한 기상상태 고도 공역 비행시정 구름으로부터의 거리 미적용 A 등급 미적용 미적용 해발 3,050미터(10,000피트)이상 B·C·D·E·F 및 G등급 8천미터 ↔ 1,500미터 ↕ 300미터(1,000피트) 해발 3,050미터(10,000피트) 미만에서 해발 900미터(3,000피트) 이상 또는 장애물 상공 300미터(1,000피트) 중 높은 고도 B·C·D·E·F 및 G등급 5천미터 ↔ 1,500미터 ↕ 300미터(1,000피트) B·C·D 및 E등급 5천미터 ↔ 1,500미터 ↕ 300미터(1,000피트) F 및 G 등급 5천미터 지표면 육안 식별 및 구름을 피할 수 이TSms 거리 2018. 1. 15.
#5-2 항공기 등불 / 항공장애등 1. 항공기 등불 - 야간 항행 : 충돌방지등 (최대이륙중량 5700킬로그램이상의 항공기에 한함)ㆍ우현등ㆍ좌현등 및 미등 - 야간 정류/정박 : 우현등ㆍ좌현등 및 미등 (단, 비행장에 항공기를 조명하는 시설이 있는 경우에는 그러하지 아니하다.) 2. 항공장애등: 60미터 이상 건축물은 비행기와의 충돌을 방지 할 수 있도록 등화 설치 2018. 1. 15.
#5-1 항공등화 항공등화 내 용 비행장등대 (Aerodrome Beacon) 항행중의 항공기에 비행장의 위치를 알려주기 위하여 비행장 또는 그 주변에 설치하는 등화 진입각지시등 (Precision Approach Path Indicator) 착륙하고자 하는 항공기의 착륙 시 진입각의 적정여부를 알려주기 위하여 활주로의 외측에 설치하는 등화 활주로말단등(=시단등) (Runway Threshold Lights) 이륙 또는 착륙하고자한는 항공기에 활주로의 말단을 알려주기 위하여 활주로의 양말단에 설치하는 등화 활주로말단식별등 (Runway Threshold Identification Lights) 착륙하고자 하는 항공기에 활주로 말단 위치를 알려주기 위하여 활주로 말단의 양쪽에 설치하는 등화 항공기주기장안내등 (Aircraf.. 2018. 1. 15.
#4 항공기 사고의 인적/물적 손상범위 1. 사람의 사망·중상 또는 행방불명 가. 항공기에 탑승한 사람이 사망하거나 중상을 입은 경우 a. 사고 발생후 30일 이내에 그 사고로 사망한 경우 b. 중상의 범위 1) 부상을 입은 날부터 7일 이내에 48시간 이상의 입원을 요하는 부상 2) 골절(간단한 골절 제외) 3) 열상(찢어진 상처)로 인한 심한 출혈·신경·근육 또는 힘줄의 손상 4) 2도나 3도의 화상 또는 신체표면의 5% 이상의 화상 나. 비행을 목적으로 탑승한 사람이 있는 항공기로부터 이탈된 부품이나 그 항공기와의 직접적인 접촉 등으로 인하여 사망하거나 중상을 입은 경우 다. 항공기 안에 있던 사람이 추락 등 항공기사고로 1년간 생사가 분명하지 아니한 경우 2. 항공기의 중대한 손상·파손 또는 구조상의 고장 3. 항공기의 위치를 확인할 .. 2018. 1. 15.
#2~3 용어 정의 용 어 정 의 항공기 민간항공에서 사용하는 - 비행기 - 비행선 - 활공기 (특수/상급/중급/초급) - 회전익 항공기 - 대통령령이 정하는 항공에 사용할 수 있는 기기 (동력비행장치/항공우주선) ※ 동력비행장치 : 좌석 1 → 150Kg, 좌석 2 → 225Kg 이하 비행장치 좌석 1 → 19L, 좌석 2 → 38L 초과 비행장치 초경량비행장치 (항공기외에 비행장치) - 동력비행장치 : 좌석 1 → 150Kg, 좌석 2 → 225Kg 이하 비행장치(탑승자, 연료, 비상창치 제외한 무게) ,좌석 1 → 19L, 좌석 2 → 38L 이하 비행장치 프로펠러에서 추진력을 얻는 것, 착륙장치가 장착된 고정익 비행장치일 것 - 인력활공기 : 행글라이더와 패러글라이더로 자체중량 70Kg 이하인 비행장치 - 기구류 :.. 2018. 1. 15.
#1 항공법의 목적 항공법의 목적 - 항공기 항행의 안전을 도모하기 위한 방법을 설정 - 항공시설 설치/관리의 효율화 - 항공운송사업의 질서 확립 - 항공의 발전과 공공복리의 증진에 이바지 ※ 국내 항공법은 ICAO의 규정/부속서의 기준에 따라 채택된 표준과 방식에 따른다. 2018. 1. 15.
ATC 용어집 (w) 1. WILCO- I have received your message, understand it, and will comply with it. 활용) Wilco 보다는 Roger 정도로만 할 것 Copying the Clearance CRAFT Cleared to - : 비행한계지점 Clearance limit Route : 발음 [root] 아니라 [rwaut] Altitude : Frequency : Departure Frequency Transponder : Squawk (Void Time) : Tower 가 없는 곳에서 Comm1 A/FD : 전화번호부 틱한 공항정보 6개월마다 renew 저렴 PiLoT Clearance 요청 Clearance 기다리면서 Taxi하며 position reporti.. 2018. 1. 7.
ATC 용어집 (v) 1. VECTOR- A heading issued to an aircraft to provide navigational guidance by radar 2. Vector for Spacing = Vectoring for Separation 활용) Separation는 기본적으로 heading, altitude 변화하겠다는 말 3. Vector to intercept 활용) 항로로 들어가라고 할 때 = join air way 하라고도 함 4. VERIFY- Request confirmation of information; e.g., "verify assigned altitude." (미국) = Confirm (ICAO 가맹국) 활용) 정보의 확인을 요청할 때, 궁금하면 항상 물어볼 것 Pilot : Uni.. 2018. 1. 7.
ATC 용어집 (u) 1. UNABLE- Indicates inability to comply with a specific instruction, request, or clearance 활용) 조종사나 관제사 모두 쓸 수 있는 말 (cf) If able = If possible = If feasible 2018. 1. 7.
ATC 용어집 (t) 1. (Taxi into) Position and Hold 2. THAT IS CORRECT- The understanding you have is right 활용) Your read back is correct,처럼 That 자리에 잘나오는 것이 Read back 3. TRAFFIC ADVISORIES- Advisories issued to alert pilots to other known or observed air traffic which may be in such proximity to the position or intended route of flight of their aircraft to warrant their attention. Such advisories may be based on:.. 2018. 1. 7.

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