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항공지식600선20

585. VOR SSV(Standard Service Volumes) 란? ◦ - SSV는 임의/미발행 항로 항법을 위한 사용 가능한 무제한 항법시설의 수신 한계를 정의한다. - T(Terminal) : 25NM까지 고도 1,000피트(AGL)부터 12,000피트(AGL)까지 - L(Low Altitude) : 40NM까지 고도 1,000피트(AGL)부터 18,000피트(AGL)까지 - H(High Altitude) : 40NM까지 고도 1,000피트(AGL)부터 14,500피트(AGL)까지 100NM까지 고도 14,500피트(AGL)부터 60,000피트(AGL)까지 130NM까지 고도 18,000피트(AGL)부터 45,000피트(AGL)까지 2024. 7. 26.
583. 임계영각이란? The angle of attack is related to the amount of lift. Lift will increase as the angle of attackis increased up to the point (usually around 17 degrees) where the aircraft stalls, the critical angle of attack. 2024. 6. 11.
584. MODE C 가 무엇인가? ◦2차 감시레이더(SSR)는 지상설비인 INTERROGATOR로부터 질문신호를 발사하면 항공기의TRANSPONDER가 질문신호에 대응하는 응답신호를 지상설비로 반송하는 SYSTEM을 말한다.질문 MODE는 MODE 1, MODE 2, MODE 3/A, MODE B, MODE C, MODE D등 6종류가 있으며,MODE 3/A는 군,민항에서 공통으로 사용하는 것으로 항공기의 식별코드를 얻기 위한 CODE이며,MODE C는 항공기의 고도정보를 얻기 위한 신호이다. - MODE C 작동 금지시 “ STOP ALTITUDE SQ‘, ALTITUDE DIFFERS( )FT” ±300' 차이시 - MODE C 를 작동시키라는 지시 “ SQ‘ ALTITUDE” 2024. 5. 14.
587. Static port가 막힌(Blockage) 경우 일어나는 현상은? ◦속도계, 고도계, VSI 영향 가) 고도계 고정, VSI "0" 고정 나) 속도계 막힌 곳에서보다 더 높은 고도 비행시 실제값보다 낮게 지시 속도계 막힌 곳에서보다 더 낮은 고도 비행시 실제값보다 높게 지시 ※ 예비 정압공이 있는 경우 - 여압 항공기 : 고도계 낮게, 속도계 적게, VSI 순간적으로 강하 지시 - 비여압 항공기 : 고도계 높게, 속도계 많게, VSI 순간적으로 상승 지시 2024. 3. 29.

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