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항력(Drag) : A/C 진행방향의 반대로 작용하는 힘 1. 유해항력 : 날개 이외의 A/C 전체(동체, 미익, 나셀 등)에 작용하는 항력→ 날개의 항력은 양력을 발생시키지만 그 외의 부분은 A/C의 진행을 방해하므로 유해항력이라 부름⓵ 형상항력 : A/C 형태에 따라 발생 - 압력항력 : 물체표면의 압력분포에 따라 발생 - 표면마찰항력 : 기체 표면근처(경계층 내)에서 공기의 마찰에 의한 점성효과에 의해 더딘 흐름을 보이며 흐르며 항력을 발생시킴⓶ 조파항력 : A/C 가 천음속 이상 비행시 충격파에 의한 항력⓷ 간섭항력 : 서로 인접해 있는 부품들 간에 상호 영향에 의해 발생 (A/C 외장, 장착물 등), 기체의 구조가 정상적인 흐름을 방해해서 발생2. 유도항력 : 날개가 양력을 발생할 때 공기가 아래쪽으로 편향되어(치우처흘러) 발생하는 Down Wash의.. 2017. 7. 6.
BLC (Boundary Layer Control) : 경계층 제어 장치 = SLOT - 종류 : 분사 방식, 흡입 방식- 단면의 CLmax를 크게 하여 공기흐름의 분리를 방지하는 장치 (경계층 내에 공기를 불어넣어 주어 → 새로운 에너지 보충하여 흐르게 함)- 경계층에 높은 속도를 유지시키고 공기흐름 분리를 지연 → 항력 감소(마찰항력은 증가하나 전체항력 감소효과) 2017. 7. 6.
Winglet : 날개 끝의 작은 수직날개 - 날개 끝의 와류를 줄여 양력 증가와 유도항력의 감소시킴- 날개 끝에서 올라가는 공기의 흐름을 감소시킴 → 가로세로비를 크게 하는 효과- 중량이 증가하고, 유해항력 증가하나 전체 항력은 감소함 2017. 7. 6.
고양력 장치(flap:플랩) Winglet, BLC (Boundary Layer Control) = SLOT, Vortex Generator도 고양력 장치에 속함 - 저속에서 안전한 이착륙 가능- 이착륙 거리 감소- 속도 증가 없이 빠른 강하 가능(S/B 역할)1. 원리 : L = 1/2рV2CLS 에서, 양력 증대 위해 면적과 양력계수(CL)을 증가2. 고양력 장치의 종류 : FLAP, SLAT, SLOT⓵ SLAT : Main Airfoil 전방에 있는 작은 보조 AIrfoil⓶ SLOT : Main Airfoil과 Slat 사이의 간격⓷ FLAP의 특성 : Flap Down시 앞전과 뒷전을 잇는 Chord Line이 변화하여 AOA 증가 - CL과 CD 변화 : FLAP 사용시 양력과 함께 유도항력도 증가3. FLAP 기본형 .. 2017. 7. 6.

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