항공사 면접 및 지식평가182 Side Step Maneuver 1. 정의 : 활주로 간격이 1200' 이하인 2개의 평행 활주로 중 하나의 활주로에 계기 접근을 한 다음 인접한 활주로에 ST-IN으로 착륙하는 절차2. 조종사에 의해 수행되는 시각기동 - RWY 확인 후 TWR CTC' 및 TWR의 CLR' 후 Maneuvering ex) "Confirm Clear to Land Runway 24L/R"3. 인접활주로의 L/D MIN은 주 활주로 보다 높고, CIR' MIN보다는 보통 낮음 2017. 7. 30. VNAV (Vertical Navigation) 1. 개념 : FAF로부터 활주로 접근 끝의 Threshold Crossing Height (TCH)까지 강하각을 가지는 도해적 강하경로 (단계별로 Step Down 하지 않고 일정한 강하각으로 강하토록 측 면도에 강하율 제공)2. 조건 - 해당 정부기관의 인가 필요 - VNAV를 수행할 수 있는 장비를 탑재할 것 - Crew Training에 의해 자격 획득 필요3. 내용 - VNAV는 간섭적인 고도제한들을 모두 충족시켜 안정되고 일정한 강하율을 보장해 줌 - 어떤 것은 VNAV에 도달할 때까지 FAF를 통과 후 강하를 시작하도록 요구할 수 있음 - 표시 : 측면도 강하점선에 “[ ○○°]”로 표기 및 Conversion table에 표기 - 주의사항 → VNAV의 강하각이 표시되었다고 해도 MDA 사.. 2017. 7. 30. Approach Ban 보고된 시정 및 RVR이 그 접근을 위해 규정된 Minimum 아래라면 Approach의 계속이 특정 지점 또는 특정 고도를 지나는 것이 금지된 Approach Procedures.항공기의 위치가 Final Approach Fix (FAF가 없는 경우에는 계기접근 절차의 최종접근 단계가 시작되는 지점) 통과 후에는 기상이 최저 기상치 미만으로 보고될지라도 DA(H)/MDA(H)까지 접근을 계속할 수 있으며, 그때 실제 기상이 최저 착륙 치 이상일 경우에는 착륙할 수 있다1. 항공법 시행규칙 제186조의5(계기비행방식 등에 의한 비행ㆍ접근ㆍ착륙 및 이륙) ② 조종사는 비행시정이 착륙하려는 비행장의 계기접근절차에 규정된 시정 미만인 경우에는 착륙해서는 아니 된다.2. 운항기술기준 8.1.11.43 계기비행기.. 2017. 7. 30. 정밀계기접근 - ICAO 8168 ILS CAT Ⅰ에서 DH 200FT, RVR 2600FT보다 높아야 하는 경우 → 최대 중량 엔진 고장으로 실패접근 시 2.5% 상승률을 유지하지 못할 경우 특별절차 필요 → Offset Localizer (5도 이내, FAR TERPS 3도)를 이용한 ILS CAT Ⅰ 절차 이외 ILS Glide Slope Angle이 깊은 경우, MM-Out된 경우 등 2017. 7. 30. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 46 다음