항공법 공부자료/항공법 요약62 #27-1 최근의 비행경험 구 분 최근 비행 경험 기 간 내 용 비 행 90일 이내 이/착륙 3회, 야간 이착륙 1회 (모의비행 포함) 계기 비행 6개월 이내 계기비행 6시간 이상, 6회 이상 계기접근 (모의계기비행 포함) 조종 교육 1년 이내 조종 교육 10시간 이상 2018. 1. 16. #26-2 사고 예방 및 조사 장치 구 분 대 상 장착댓수 공중충돌 경고장치 (ACAS Ⅱ: Airborne Collision Avoidance System ) * ICAO Annex 10에 의거 가. 항공운송사업에 사용되는 모든 항공기 나. 항공운송사업 외에 사용되는 항공기 중 a. 최대이륙중량 5,700Kg 초과 or 승객 19인 초과 터빈엔진 장착 b. 최대이륙중량 15,000Kg 초과 or 승객 30인 초과 터빈엔진 장착 1기 이상 지상접근경고장치 (GPWS : Ground Proximity Warning System) * 최대이륙중량 5,700Kg 초과 또는 승객 9인 초과, 터빈 * 최대이륙중량 15,000Kg 초과 또는 승객 30인 초과, 터빈 * 최대이륙중량 5,700Kg 이하 또는 승객 5~9인, 터빈 최대이륙중량 5,70.. 2018. 1. 16. #26-1 항공계기 비행 구분 계 기 명 수 량 항공기 회전익 항공운송 사업용 항공운송사업용 외 항공운송 사업용 항공운송사업용 외 VFR 나침반 1 1 1 1 시계 1 1 1 1 정밀기압고도계 1 - 1 1 기압고도계 - 1 - - 속도계 1 1 1 1 IFR 나침반 1 1 1 1 시계 1 1 1 1 정밀기압고도계 2 1 2 1 기압고도계 - 1 - - 동결방지장치가 되어있는 속도계 1 1 1 1 선회 및 경사지시계 1 1 - - 경사지시계 - - 1 1 인공수평자세지시계 1 1 조종석당 1개 및 여분의 계기 1개 자이로식 기수방향지시계 1 1 1 1 외기온도계 1 1 1 1 승강계 1 1 1 1 안전성 유지시스템 - - 1 1 2018. 1. 16. #25-2 비행장 또는 그 주변에서의 비행 1. 이륙하고자 하는 항공기는 안전고도미만의 고도 또는 안전속도미만의 속도에서 선회 금지 2. 이륙기상최저치 미만의 기상상태에서는 이륙 금지 3. 시계비행 착륙기상최저치미만의 기상상태에서는 시계비행방식에 의한 착륙 시도 금지 4. 이륙하는 터빈발동기를 장착한 비행기는 지표 또는 수면으로부터 450m(1,500ft)의 고도까지 가능한 한 신속히 상승할 것. (단, 소음감소를 위한 툭정 비행방법이 정해진 경우 거기에 따를 것) 5. 당해비행장의 항공교통관제기관과 무선통신을 유지할 것 6. 비행로/교통장주 기타 당해비행장에 대하여 정하여진 비행방식 및 절차에 따를 것 7. 다른 항공기 다음에 이륙하고자 하는 항공기는 그 항공기가 이륙하여 활주로의 종단을 통과하기 전에는 이륙을 위한 활주를 시작하지 말 것 8... 2018. 1. 16. 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 9 10 ··· 16 다음