본문 바로가기

AIM 한글번역 (완)/AIM 한글번역 3장34

3-5-2.　군훈련경로(Military Training Routes：MTR) 가. 국가안보는 군항공력에 의한 억제효과에 크게 의존하고 있다. 그렇기 때문에, 군인들의 기량이 정통해지기 위해서, 군인들은 광범위한 항공전술에 관한 훈련을 해야만 한다. 이 훈련중 하나의 단계가 저고도(“Low Level”) 전술인데, 필요한 조작과 고속으로 인하여 그 지역에서 비행하는 동안 육안경계를 더욱 철저히 하지 않는 한, VFR 비행시 육안으로 보고 회피하기가 더욱 어렵게 된다. 그래서 모든 비행시 최대안전도를 높이기 위한 노력 끝에 계획을 착안하게 되었다. 나. 군 훈련경로(MTR) 계획은 FAA와 국방성(DOD)의 합동사업이다. 이 경로는 군용기의 저고도, 고속훈련을 하기 위한 목적으로 상호개발되었다. 이 경로는 지표면 상공 1,500피트(AGL) 이상 최대고도까지는 계기비행방식(IFR)으.. 2017. 8. 17.
3-5-3.　일시적 비행제한(Temporary Flight Restrictions) 가. 개요(General) 본 절에서는 FAA가 일시적 비행제한을 부여할 수 있는 조건들의 유형을 기술하고 있다. 또한 어느 FAA 구성요소에 일시적 비행제한 NOTAM을 공포하는 권한이 위임되었는지 설명하고 있으며 일시적 비행제한을 설정하도록 요구하였을 때 FAA가 수락할 수 있는 책임기관‧사무국들을 나열하고 있다. FAR은 일시적 비행제한지역에 금지, 제한, 허용되어지는 운용에 관하여 명시하고 있다. 조종사는 일시적 비행제한이 유효한 곳을 비행중일 때 FAR 91.137,138,141,143을 따를 책임이 있고, 비행계획시 해당되는 NOTAM을 확인해야 한다. 나. 일시적 비행제한지역을 설정하는 목적은 (1) 저공 비행 항공기로 인해 지상사고 현장의 확대, 변경, 확산 또는 복합적인 위험이 따를 때 .. 2017. 8. 15.
3-5-4.　낙하산 점프 항공기 운용(Parachute Jump Aircraft (Parachute Jump Aircraft Operation) 가. 낙하산 점프지역에 관한 절차는 14 CFR Part 105에 포함되어 있다. 미국의 낙하산점프지역 도표는 Airport/Facility Directory에 수록되어 있다. 나. 낙하산 점프비행 조종사들은 ATC가 중요한 운항정보를 제공할 수 있도록 모든 고도보고가 평균 해발고도(MSL) 또는 비행고도(FL)이어야 함을 인지하여야 한다. 2017. 8. 15.
3-5-5.　공표된 VFR 경로(Published VFR Routes) B등급 공역과 같은 복잡한 공역을 통과하거나 우회하여 이동하기 위해 공표된 VFR 경로는 FAA와 산업계에 의해서 개발되었다. 다음과 같은 용어 “VFR Flyway” “VFR Corridor” “B등급 공역 VFR Transition Route” 는 동일하거나 다른 형태의 공역이나 경로에 의해 사용된다. 아래 내용은 각 경로형태의 구별과 정의 그리고 ATC 인가가 요구되는 위치와 때를 서술하고 있다. 가. VFR 비행로 (VFR Flyways) (1) VFR Flyway와 이와 관련된 Flyway Planning Charts는 National Airspace Review Tesk Group의 권고에 의해 개발 되었다. VFR 비행로는 조종사가 B등급 공역을 피해서 복잡한 터미널 구역 근처로 진입하거나 .. 2017. 8. 15.

티스토리툴바