항공사 면접 및 지식평가187 ADM (Aeronautical Decision Making) 1. A systematic approach to the mental process used by aircraft pilots to consistently determine the best course of action in response to a given set of circumstances.2. Two models are commonly used when practicing aeronautical decision making - The DECIDE model & The 3P model3. The DECIDE model - Detect a change needing attention. - Estimate the need to counter or react to a change. - Choose th.. 2017. 7. 8. SRM (Single-pilot Resource Management) 1. The art and science of managing all the resources (both on-board the aircraft and from outside sources) available to a single pilot (prior to and during flight) to ensure the successful outcome of the flight.2. Examples of the skills necessary for effective SRM⓵ ADM (Aeronautical Decision Making)⓶ RM (Risk Management)⓷ TM (Task Management)⓸ AM (Automation Management)⓹ CFIT (Controlled Flight .. 2017. 7. 8. Wheel Barrow Effect (삼륜차 효과) 1. Tricycle type 항공기에 있어서 항공기의 무게가 전방에 더 많이 걸려 있어 이착륙시 주로 나타나며, 특히 측풍시 Nose Gear를 축으로 급격하게 기수가 틀어지는 현상2. 증상⓵ 방향유지 불안정⓶ 바퀴가 옆으로 미끄러져 Brake 압력을 가할 때 효과가 급격히 상실됨⓷ 착륙시 속도가 정상보다 많을 때 많이 발생3. 처치 : Nose를 Up하여 전방 및 Nose Gear의 무게를 덜어준다. 2017. 7. 6. 순항성능(cruise performance) 1. 최대거리 (max range speed) : 단위 연료당 진행할 수 있는 최대거리를 낼 수 있는 속도비행거리 (NM) / 연료량 = 속도 (KTS/HR) / 연료소모량 (LBS/HR)→ 양항비가 최대인 점 (DRAG 최소화) → 장거리 비행⓵ Prop : 연료소모율 최소, 추력효율 최대, 공기밀도와 무관⓶ Jet : 고고도에서 최대 항속성능. 공기밀도 작을수록 항속거리 증가, 형상항력이 유도항력의 3배일 때 최대 항속거리 얻어짐2. 최대 체공 (Max Endurance Speed) : 단위 연료당 비행할 수 있는 시간이 최대인 속도비행시간 / 연료량 = 1 / 연료소모량 (LBS/HR)→ 비행 상태를 유지하기 위해 필요한 PWR가 최고인 속도→ 최대인 고도는 해면고도⓵ Prop : 탑재연료량 증가,.. 2017. 7. 6. 이전 1 ··· 36 37 38 39 40 41 42 ··· 47 다음