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초저가 조이스틱&스로틀 빈자를 위한 최고의 선택! 초저가 조이스틱&스로틀 !! 제작하고싶으신 분들은 알려주세요 (PC와의 연결은 USB케이블로 연결됩니다) Flight Sumulator X에서 작동되는 모습 책상 두께 알려주시면 위와 같이 부착대도 따로 제작하여 드릴 수 있습니다. 부착대를 원하시지 않으신 분께는 제품고정을 위해 초강력 양면스티커를 드리고 있습니다 (책상과 제품에 손상없이 떼고 붙일 수 있는 스티커입니다) 스티커가 마음에 안드시는 분께서는 더욱 확실한 고정을 위해서 나사못을 이용할 수 있는 홈도 파여 있으니 나사못을 이용하세요 고장나면 A/S 해드립니다 Course 조이스틱&스로틀 : 29,000원 010-4643-8935 로 문자주세요 현금영수증 필요하신 분은 발급하여드립니다 서울 교대역 13번출구 오시면 카.. 2018. 8. 9.
C172S(세스나) 스로틀, 믹스처, 플랩, 트림 (cessna throttle,mixture,flap,trim) 마운트를 원하시지 않으신다면 책상 두께 알려주시면 위와 같이 부착대도 따로 제작하여 드릴 수 있습니다. 부착대도 원하시지 않으신 분께는 제품고정을 위해 초강력 양면스티커를 드리고 있습니다 (책상과 제품에 손상없이 떼고 붙일 수 있는 스티커입니다) 스티커가 마음에 안드시는 분께서는 더욱 확실한 고정을 위해서 나사못을 이용할 수 있는 홈도 파여 있으니 나사못을 이용하세요 FSX, Flight Simulator2020, X-plane 등에서 작동합니다 PC와의 연결은 USB케이블로 연결됩니다 고장나면 A/S 해드립니다 Course가격: 스로틀&믹스처 ver1.0 - 8만원 플랩 - 4만원 트림 - x만원 - 현재 세스나 트림은 Ver1.0은 제작하지 않고 있고 Ver2.0만 제작해드리고 있습니다 위의 글에서 .. 2018. 8. 2.
스로틀 3D프린터 제작주문 해드렸습니다 촬영업체에서 쿼드런트스로틀에 맞는 주문제작레버를 주문하셔서 직접 디자인 해드리고 배송해드렸습니다 3D프린터 주문제작 원하시는 분들 연락주세요 010-4643-8935 또는 skydreampeople@gmail.com 원하시는 분은 현금영수증 발행도 해드립니다 서울 교대역 13번출구 오시면 카드결제 됩니다 3D 프린팅 이외에도 추가로 전자장비도 제작할 수 있습니다 (예 : 버튼 누르면 LED불빛 켜지는 것, 컴퓨터에 키보드 입력 되는 것, 모터가 움직여 부품이 움직이는 것 등 구현 가능) 2018. 7. 31.
C172 트림(trim) 세스나 항공기 트림입니다 위 아래로 돌려 trim up/down이 가능합니다 플심,엑플,p3d 버전 알려주시면 제작가능합니다 (PC와의 연결은 USB케이블로 연결됩니다) 사진에는 그냥 벽면에 부착되어 있지만 따로 마운트나 부착대를 만들어 드립니다 마운트 모습 마운트를 적용한 모습 책상 두께 알려주시면 위와 같이 부착대도 따로 제작하여 드릴 수 있습니다. 부착대를 원하시지 않으신 분께는 제품고정을 위해 초강력 양면스티커를 드리고 있습니다 (책상과 제품에 손상없이 떼고 붙일 수 있는 스티커입니다) 스티커가 마음에 안드시는 분께서는 더욱 확실한 고정을 위해서 나사못을 이용할 수 있는 홈도 파여 있으니 나사못을 이용하세요 고장나면 A/S 해드립니다 010-4643-8935 으로 연락주시면 만들어드리겠습니다 가격.. 2018. 7. 13.
교대역 조종사/시뮬레이터 학원 개원안내 전국 최초로 항공관련 학원 오픈합니다.실제 대형항공사 조종사 교육방식을 통해비행시뮬레이터 체험 및 교육 받으실 수 있습니다.학원은 현재(2018.10.25) 서울 교대역으로 확장이전 되었습니다 2018. 7. 5.
조종사교과서2 곧 출간됩니다 오래 기다리셨습니다. 조종사교과서2가 2018년7월중에 출판될 예정입니다 1권에 이어 2권에서는 자가용조종사에 대해 다루게 됩니다 많은 기대 부탁드립니다 2018. 6. 29.
LAHSO(Land And Hold Short Operation) ㅇ교차 활주로, 교차 유도로 또는 활주로상의 어떤 지정된 지점에서의 ‘착륙후 잠깐 대기‘ → 가용 착륙거리 내에서 정지할 수 있을지를 기장(최종 권한/책임)이 판단하여 이 인가를 받아들일 수 있다. 2018. 4. 27.
항공기 중량의 종류(BEW, SOW, ZFW, TIW, TOW, LDW) o MEW(Manufacturer's Empty Weight) - 항공기 골격, 엔진 등 항공기 운항에 필수적인 장비만을 포함하며, 생산라인 에서 막 생산되어 나왔을 때의 순수한 항공기 자체의 중량 o BEW (Basic Empty Weight) : W&B에서 기본이 되는 중량 - BEW = MEW(또는) + Standard Item ※ Standard Item : Unusable fuel, ENG' oil 전량을 포함한 모든 작동유체, 선택장비 (사용회사 또는 개인마다 다름) ※ 선택장비 : 항법장비, 비상장비 (구명조끼, 산소, 조명탄, 소화기…), 서비스 Galley, 기타 o SOW (Standard Operating Weight) : 연료, 승객, 화물만 탑재하면 운항이 가능한 무게(조종사가 직.. 2018. 4. 23.
팔레트(Pallet)에 수송할 수 있는 총 무게 계산 예제) Pallet 면적 : 76“ × 76”, 바닥하중 제한 : 18 lbs/ft2 Pallet 무게 : 93lbs, 결박장치 :390lbs 풀이) Pallet 면적 : 76“ × 76” = 5776 ft로 환산(1ft = 12inch이므로 1 ft2 = 144inch2) 5776 ÷ 144 = 40.11 lbs/ft2 186 × 40.11 = 7460.7 lbs 7460.7 - 93 - 39 = 7328.7 lbs 2018. 3. 28.
weight 이동과 cg o무게와 균형을 계산한 결과 CG의 위치가 허용범위를 벗어나는 경우가 발생 할 수 있다. 이때 수화물을 이동시켜 CG를 조절 할 필요가 있다. 예제1) 항공기 무게 : 3200Lbs CG : 45.61 INCH 120Lbs의 BOX 99INCH에서 70INCH로 이동 이때 CG의 이동위치는? 예제2) 항공기 무게 : 3200Lbs CG : 48.2 inch 이동할 CG 위치 : 45 inch 전방 화물 위치 32 inch 후방 화물 위치 135 inch 2018. 3. 28.
CG 계산하는 법 ㅇ계산에 의한 CG 산출방법 -각각의 무게를 합하여 총 무게를 계산 .무게가 제한치를 초과하지 않았는지 확인(MTOW, MLDW…) -해당 항목별로 MOMENT를 계산한다. .MOMENT = WEIGHT×ARM (orSTATION) -계산된 총 무게와 MOMENT를 이용해 CG를 산출한다. -산출된 CG가 제한치 이내에 있는지 확인한다. 2018. 3. 27.
한계설정 ㅇ한계설정 -CG의 전방한계는 승강타의 효과를 근거로 설정 -승강타의 효과가 최소가 되고, 비행이 유지될 수 있는 최소속도에서 NOSEDOWN PITCHING MONENT를 극복하고 PITCH를 통제 -CG의 후방한계는 CG와 CL사이의 관계를 근거로 설정 -CG가 CL보다 너무 후방으로 치우쳐 안정성이 떨어져 PITCH를 통제하기 어렵게 되지 않는 범위로 설정 ㅇ전방한계 위치시의 영향 -항공기의 CG와 밀접하게 관련되는 종안정성은 CG가 전방한계에 가까울수록 증가하나, 한계를 넘어 더 기수쪽으로 이동되면 너무 안정성이 증대되어 승강타의 효과 부족 -이륙시의 영향 .기수가 무거운 상태에서 이륙은 ROTATE를 위해 더 많은 속도가 요구되고 결국 활주거리 증가됨 .짧은 활주로에서 이륙시는 활주로 끝에서 장.. 2018. 3. 26.
단위 및 용어 ㅇ단위: W&B업무 수행시 통일된 단위 사용은 매우 중요함 예) 거리의 단위서 inch를 ft로 계산하면 12배의 오차가 발생하며, 연료의 단위인 Gallon을 lbs로 생각하여 계산하면 잘못된 결과가 나옴. -길이: inch, 무게: lbs, -연료: AV 1G/L=6.0lbs, JET FUEL 1G/L=6.7lbs, JP-8=6.8LBS -물 : 1G/L=8.35lbs -OIL: 1G/L=7.5lbs -승객: 성인=170lbs, 어린이(2세～12세)=80lbs ㅇ용 어 -MOMENT: 무게에 따라 회전력의 형태로 작용하는 힘 -ARM(or STATION): 기준점으로부터 물체가 있는 지점까지의 거리 -STATION : ARM과 동일한 개념이나 Arm의 inch단위를 생략하고 통상 숫자로만 표현되는 것.. 2018. 3. 21.
BALANCE에 대한 이해 ㅇBalance에 대한 고찰 항공기의 무게분배(BALANCE)는 중량만큼이나 중요한 요소이므로 중량의 분배와 균형을 이해하고 적용할 수 있어야 한다. 특히 항공기의 종적안정성은 CG위치와 밀접하게 관련되며, 범위 내에 CG가 위치하는 항공기는 균형을 이뤘다고 말할 수 있다. ㅇBALANCE의 원리 어떤 무게가 기준점으로부터 얼마만큼 떨어져 있는가에 따라 결정됨. -무게와 거리가 같은 경우 : 균형 무게와 거리(ARM)가 같을 때 균형 -무게가 서로 다른 경우 : 균형 - 무게중심(C.G)와 측정 1. MOMENT: 무게에 따라 회전력의 형태로 작용하는 힘 2. ARM : 기준점으로부터 물체가 있는 지점까지의 거리 3. CG : 항공기를 매달면 어느 쪽으로도 기울지 않고 균형을 이룰 수 있는 종 축상의 한.. 2018. 3. 8.
WEHIGT에 대한 이해 ㅇ 항공기 설계시 무게의 고찰 - 최대허용중량(MAW)는 제작사가 응력해석, 강도시험, 시험비행 등을 통해 안전한 운항을 충족할만한 구조강도를 갖추었는가를 확인하고 결정 - 제작사는 MRW(Max Ramp Weight), MTOW(Max T/O Weight), MLW (Max L/D Weight)등 적정한 MAW(Max Allowable Weight)를 설정하고 다양한 비행단계별로 적용하도록 산정해 놓음 - 모든 항공기는 이렇게 설정된 MAW이하의 중량에서 안전하게 운영 될 수 있다는 증명(감항증명)을 관계기관으로부터 받아야 운항 가능 - 비행시는 비행시험을 통해 얻어진 자료의 수치를 그대로 제한치로 적용하지 않으며, 안전FACTOR를 고려한 수치를 설정 (항공기 설계시 최소 50% 의SAFETY FAC.. 2018. 3. 7.
Weight & Balance ㅇ개념(대저울의 원리 이용) - 항공기가 평형을 이루는 것은 a점과 b점에 작용하는 하중에 의한 모멘트가 서로 상쇄되어(50 × 10 - 10 × 50 = 0) 평형을 이루기 때문이다. ㅇ WEHIGT & BALANCE 의 목적 - 운항 전에 항공기에 탑재해야 할 화물, 승객 그리고 연료 등의 무게를 계산하여 중량한계(weight limit)를 초과하지 않았는지 파악하고, -승객 또는 화물이 한쪽으로 치우치게 탑재되어 항공기 균형이 제한치(CG limit)를 벗어나지 않았는가를 계산함으로써 1. 성능초과로 인한 사고를 미연에 방지하여 안전운항 도모 2. 효과적인 탑재관리로 경제적인 운항에 이바지 ㅇ CG : A/C의 무게중심(CG)는 항공기에 탑재되는 사람, 화물, 장착물에 따라 그 위치가 변동 된다 -.. 2018. 3. 7.
Wheel Barrow Effect(삼륜차 효과) ㅇ Tricycle type항공기에 있어서 항공기의 무게가 전방에 더 많이 걸려 있어 이착륙시 주로 나타나며, 특히 측풍시 Nose Gear를 축으로 급격하게 기수가 틀어지는 현상 ㅇ 증상 - 방향유지 불안정 - 바퀴가 옆으로 미끄러져 Brake 압력을 가할 때 효과가 급격히 상실됨 - 착륙시 속도가 정상보다 많을 때 많이 발생 ㅇ 처치 : Nose를 Up하여 전방 및 Nose Gear의 무게를 덜어준다 2018. 3. 6.
순항성능(Cruise Performance) o최대거리(max range speed) : 단위 연료당 진행할 수 있는 최대거리를 낼 수 있는 속도 → 양항비가 최대인 점(DRAG 최소화) →장거리 비행 - Prop : 연료소모율 최소, 추력효율 최대, 공기밀도와 무관 - Jet : 고고도에서 최대 항속성능. 공기밀도 작을수록 항속거리 증가, 형상항력이 유도항력의 3배일 때 최대 항속거리 얻어짐 o최대 체공(Max Endurance Speed) : 단위 연료 당 비행할 수 있는 시간이 최대인 속도 →비행 상태를 유지하기 위해 필요한 PWR가 최고인 속도 →최대인 고도는 해면고도 - Prop : 탑재연료량 증가, 연료소모율 최소화, 해발고도에서 최고 (밀도가 작으면 항속거리 감소). 유해항력이 유도항력의 1/3되는 받음각으로 비행 - Jet : 탑재 .. 2018. 3. 6.

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