조종사 관련21 OAT, SAT, TAT 항공기의 온도측정은 OAT, SAT, TAT 세가지 방식이 있습니다. OAT(Outside Air Temperature) 먼저 OAT는 외부 대기온도를 측정한 것입니다. 주로 훈련용 소형항공기에서 사용됩니다. 제트항공기에서는 OAT 보단 SAT란 용어를 많이 사용합니다. SAT(Static Air Temperature)는 OAT와 같은 의미로 통용됩니다. 빠르게 비행하는 제트항공기는 공기흐름에 대한 많은 저항을 받습니다. 온도를 측정하는 TAT Probe에도 공기흐름으로 인한 운동에너지와 마찰력때문에 SAT보다 높은 온도가 측정되는데요. 그래서 나온 개념이 TAT(Total Air Temperature)입니다 일반적으로 확인해보면 비행중에 TAT가 SAT보다 30정도 더 높은 것을 확인할 수 있답니다. .. 2017. 3. 14. NADP1, NADP2 (ICAO DOC 8168 VOL I. Appendix ) NADP 1: 출항 시 활주로로부터 인접한 소음민감지역 (Noise Sensitive Areas) 의 소음감소를 목적으로 제정 절차 :▶ Takeoff•Takeoff Thrust•Maintain a Climb Speed of V2+10 to 20kts▶ At 800feet AFE (Airport Field Elevation)•Reduce to Climb Thrust•Maintain a Climb Speed of V2+10 to 20kts•NADP-A의 경우 800ft가 아니라 1500ft까지임▶ At 3000feet AFE (Airport Field Elevation)•Accelerate Smoothly to Enroute Climb Speed and Maintain Positive Rate of Cli.. 2017. 3. 14. ETOPS (Extended-Range Twin-Engine Operational Performance Standards) 대부분의 항공기는 엔진이 2개인 것이 많습니다.보잉 747, Airbus380처럼 엔진이 4개인 것도 있으나,정비의 용이성, 제작의 편의성에 따라애초부터 2개로만 설계되는 것이 최신경향이라고 합니다. 만약 비행중에 엔진에 문제가 생기면 어떻게 될까요?2개뿐인 엔진 중 하나가 화재, 고장등으로 인해서 꺼져버린다면요? 답은 간단합니다.수많은 생명을 살리기 위해서 살아있는 한 개의 엔진만을 이용해 근처 가까운 공항에 신속하고 안전하게 착륙을 해야만합니다. ETOPS를 설명하려면 먼저 그 반대 개념인 Non-ETOPS를 먼저 알아두는 것이 이해에 도움이 됩니다. 엔진이 2개인 쌍발항공기가 운항 도중 한쪽의 엔진이 고장 났을 때는남은 한 개의 엔진만을 사용해 대체공항으로 가야만 합니다.그래서 항로에서 한 개의 엔.. 2017. 3. 14. Crosshatch flag (고도계에서의 사선무늬) 아날로그 고도계를 보면 위의 사진에서 손가락으로 가리키고 있는사선무늬(Crosshatch flag)를 볼 수 있습니다. 저것은 과연 무엇을 의미하는 표시일까요? 비행기를 몰고 고도를 10,000ft 이상으로 상승하여 비행하면 그 궁금증을 풀 수 있습니다. 비행기를 상승시키면 저 Crosshatch flag가 점점 줄어드는 것을 확인할 수 있습니다. 위의 동영상은 일부러 기압을 변화시켜서 고도계의 변화를 보여주는 실험입니다.2:00분부터 보시면 고도가 상승함에따라 Crosshatch flag도 점점 사라지는 모습을 확인할 수 있습니다. 오늘도 항공지식을 쌓는데 도움이 조금이라도 되셨나요?도움이 되셨다면 "공감(하트)"을 눌러주세요. 참고문헌 : 조종사교과서1 p145 2017. 3. 14. 이전 1 2 3 4 5 6 다음
