Runway Markings

Runway	Marking
Visual Runway (기본 표식)	Designation, Centerline, Threshold, Aiming Point
비정밀 계기 Runway	Visual Runway + Threshold Marking
정밀 계기 Runway	비정밀 계기 Runway + Touchdown Zone Marking, Side Stripes

1. Designation (활주로 방향) : 자북 기준 10단위 숫자

2. Centerline : 20m 간격으로 30m 길이의 Stripe (국토부 비행장시설 설치 기준)

cf) JEPPESEN : 80‘ 간격으로 120’ 실선

3. Threshold : 착륙용으로 사용가능한 활주로의 시작부분, 국제•운송용 항공기용

4. Aiming Point : Threshold에서 약 1,000‘ 지점에 위치한 직사각형 넓은 백색선

→ 4,000‘ 이상 Jet 항공기용

5. Threshold Markings

RWY 폭	Stripes
60'	4
75'	6
100'	8
150'	12
200'	16

6. Touchdown Zone Marking : Threshold로부터 500‘부터 500’ 간격으로 3,000‘까지

※ TERPS (USA) & PANS-OPS (ICAO)의 Touchdown Zone Marking의 간격 기준이 다름

→ 계기항행절차지침서 81 페이지 참조

LDA 또는 Threshold 사이의 거리	표식의 쌍
900m 미만	1
900m 이상 1200m 미만	2
1200m 이상 1500m 미만	3
1500m 이상 2400m 미만	4
2400m 이상	6

7. Side stripe : 정밀접근 활주로에서 활주로 가장자리와 노견과의 대조

→ 200ft 초과 금지 (중심에서 한쪽 최대 100‘)

8. 기타

⓵ Relocated (재배치된) Threshold Marking : Taxi only area (건설, 정비, 기타의 이유)

- 공사, 정비 등의 사유로 활주로 말단 위치를 재배치할 수 있으며 이 때는 NOTAM 발령

⓶ Displaced (이동된, 전이된) Threshold Marking : Taxi, Take off, Roll out, L/D만 불가

⓷ Demarcation Bar (경계선, 구분선): 노란색, 넓이 3‘(1m)

⓸ 활주로 직전에 Taxi Holding Position Line (활주로 대기지점)이 없는 경우

- 활주로 길이가 900m (약 3000‘) 이상시 50m (150')전에 정지

- 활주로 길이가 900m (약 3000‘) 이하시 30m (100')전에 정지

※ Runway Holding Position Marking 길이가 60m를 초과하는 곳에서는 용어 CAT Ⅱ 또는 CAT Ⅲ가 Runway Holding Position Marking의 끝에, 표면 위에 표시될 것이다.

⓹ Touchdown Zone : 착륙하는 항공기가 활주로에 처음 닿는 Threshold 이후의 활주로 3000‘까지 부분

- TDZE 결정을 위해 사용

(※ TDZE : 착륙표면의 첫 3,000ft 내에서 가장 높은 표고 <중앙선 상>)

- Touchdown 지점

→ 측풍 착륙 시 500‘ ~ 1000’ / IFR : 1000' ~ 1500' / VFR : 500' ~ 1500'

1000' ~ 3000'

⑥ Intermediate Holding Position Markings

2개의 포장된 유도로의 교차점에 표시하며, 1줄의 황색 점선으로 구성