7-5-8. 다른 항공기의 비상공중점검(Emergency Airborne Inspection of Other Aircraft)

가.　비행중에 조언을 제공하기 위하여 그 항공기에 아주 가까이 접근할 수 있다. 대부분의 조종사는 이런 형태 방침의 형식적인 훈련 또는 지시를 거의 받지는 못하지만 있을 수 있다.

비상상황을 포함한 Stress와 연결되어진 계획은 충분한 시간없이 가까이 비행하는 것은 매우 위험할 수 있다.

나.　상황을 받아들이기에 가장 좋은 위치에 있는 조종사는 조화된 공중 Intercept와 점검에 책임을 지고 고유 비행 특성, 항공기 Category의 차이점 등을 고려하여야 한다.

다.　안전 고려 사항은

(1)　지역(Area), 방향과 Intercept 속도；

(2)　영향을 미칠 수 있는 항공역학적인 효과(즉, 회전익 항공기 Downwash)；

(3) 최소안전분리 거리；

(4)　통신요구사항들, Lost Communications 절차, ATC와 협력；

(5)　조난된 항공기를 가장 가까운 공항으로 돌리는 것이 적당한가；그리고

(6)　Intercept를 끝내기 위한 비상조치

라.　비행중 아주 가까이서 다른 항공기를 점검하는 것은 매우 위험하다.

문제/비상사태를 경험한 기장은 상황 조종을 포기하지 않아야 하고/또는 그들 항공기 안전에 위태롭지 않게 하여야 한다. 조작은 최소한의 위험으로 수행되어야 한다.